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谁是B级车内卷王? 蒙迪欧对比亚洲龙

  【太平洋汽车网 导购频道】新一代蒙迪欧参数图片)换代而来也承载着福特的未来,激进的外观设计和大胆的内饰科技配置,有许多惊艳全场的地方,价格方面也非常的给力。不怕不识货就怕货比货,今天我们将蒙迪欧和老牌B级王者级别的丰田亚洲龙进行对比,真金不怕火炼,看看新一代福特蒙迪欧是否给力。

  新一代蒙迪欧的外观设计承接福特EVOS,EVOS本身就是一款跨界轿跑SUV,蒙迪欧自然也有很浓的跨界味道,厚实的尾部给整车带来GT跨界的感觉。前脸拥有巨量的时尚元素,分体式+贯穿式的前大灯非常前卫,进气格栅也支持主动开闭,黑色的包围装饰来自ST-Line套件。亚洲龙的外观设计则是融合了丰田与雷克萨斯的感觉,超大的前脸仿佛雷克萨斯纺锤形前脸的变形,在设计元素方面则比较经典,大灯不与中网相连甚至连眼角都没有开,比凯美瑞都要高半级的亚洲龙还是需要兼顾一定商务属性。

  内饰方面,蒙迪欧采用了当下最为流行的设计语言,甚至可以说引领了当下的内饰设计潮流,27英寸巨幅三联屏的设计已经开始有部分厂家开始模仿了,横向延伸重视运动氛围的打造也很符合福特或者是蒙迪欧的定位,与福特一直以来的运动属性相符合。亚洲龙则是最为传统的B级车设计,内饰设计语言还是传统的风格,中控台与IP台相连,强调中间纵向贯通的感觉,而不像蒙迪欧中控台断开的悬浮设计。

  动力方面,蒙迪欧采用EcoBoost 2.0T涡轮增压直喷发动机搭配8AT手自一体变速箱,最大功率175kW,最大扭矩376N·m,整体能够爆发出非常强劲的动力,低扭非常充沛发动机在2500转就能达到最大扭矩;亚洲龙燃油版采用2.5L自然吸气发动机,最大功率154kW,最大扭矩250N·m,需要达到5000转才能达到最大扭矩,这个最大扭矩水平比目前主流的1.5T发动机还要低一些;亚洲龙双擎混动车型采用不同型号的2.5L自然吸气发动机,最大功率131kW,最大扭矩221N·m,搭配一个88kW的永磁同步电机,整套系统拥有很强的燃油经济性。

  新一代的蒙迪欧可以说承载了福特在中国市场的希望,它也交出了非常令人满意的答卷,无论是外观设计、动力总成、科技配置、多媒体系统,各方面都达到甚至引领了当下同级别车型,在价格上15.98-21.68万元的指导价可以说非常的良心了,在性价比上完全可以和韩系或者自主品牌一决高下了。亚洲龙则拥有更多的商务属性,对于拥有商务接待需求的消费者更具吸引力,能耗方面可能除了丰田自家产品外也没有什么竞争对手,但在科技配置、多媒体配置、动力方面都不尽如人意。两款车有着非常明显的侧重点,在整体产品力上实际上是不分伯仲的,在价格上亚洲龙附带了更多丰田品牌的溢价。